1.车身工艺数据发布
车身设计部门发布产品数值模型，工程开发部门的工程师根据产品数值模型进行工艺预分析和价格预测（作为投标对比数据）。他们还使用实体工艺数值模型进行模具投标和相应的工艺分析。投标过程在此不再详细讨论。我们先来谈谈校准模具的开发和管理（即确定模具工厂）。
2.车身零部件制造工艺可行性分析（模具开发与工程开发部）
模型
在收到车身过程的数值模型后，开发人员分析了过程各部分的可行性。原则上，要求模具厂对所有新开发的零件进行CAE分析（即零件可成形性的模拟分析）。
CAE分析的作用：
通过CAE分析，可以直观地观察零件和板材的成形过程。缩短模具设计和分析的周期；预测模具形成的可能性；采用优化设计，尽可能减少模具和钢材的消耗，降低制造成本；在制造前提前识别模具和部件的潜在风险；确保模具设计的合理性，降低设计成本；通过分析零件的潜在问题，模具厂可以及时提出合理的设计变更建议，更有效地推动开发工作。
开发部门可根据模具厂CAE分析结果，充分利用现场生产调试经验，检查工艺参数是否合理，补充图纸是否合理，及时提出零件起皱、开裂等风险的解决方案。
3.DL图设计及会签
经过CAE分析，可以设计模具的DL图，并且在大多数情况下，可以同时进行。
DL图纸设计是一种设计布局-冲压工艺分析设计，也称为模具工艺流程图，包括：零件板材尺寸、冲压方向和角度、冲压工艺布局、进给方向、废刀分布和切割方向、废料去除方向指示、ch孔、左右零件标识以及各种工艺标记。
同时，DL图还应反映冲压设备、模具高度、模具材料、边缘支架或边缘支架的工作行程、金属板的定位方法以及成品过程的压力分析。
DL设计完成后，内部审计通常在模具厂完成。内部审核问题整改后，可提供给主机厂开发部会签。DL图纸的会签至关重要，它直接导致后期模具设计，并对后期模具开发周期产生重大影响。如果将来更改DL图，将大大浪费开发周期和成本。工程开发部主要检查零件工艺的合理性、机器参数的正确性、工艺补充、材料的合理性
4.模具结构图设计及会签
模具结构图会签顺序：使用-会签切割翻边模图纸，会签切割冲孔模。
由于模具铸造加工周期很长，无法压缩，为了确保项目的进度，模具结构图的设计非常重要。模具设计时间应尽可能早，争取后续模具制造时间。
模具取样通常是半手动的，只需要成型，剩下的切割和冲孔可以先切割。因此，首先设计拉伸模和成形翻边模，然后设计切割和冲孔模图。
模具厂根据DL图设计模具结构图，设计完成后还通过内部审核。问题整改后，可由主机厂开发部审核会签。
